(1) Quomodo stratum galvanoplasticum birotarum plicatilium protegendum est?

Stratum galvanoplasticum in birota plicatile plerumque est chromatum, quod non solum pulchritudinem birotae plicatilis auget, sed etiam vitam utilem prolongat, et temporibus ordinariis protegi debet.

Saepe terge. Generaliter, semel in hebdomada tergendum est. Filo gossypio vel panno molli pulverem deterge, et oleum transformatoris vel oleum ad detergendum adde. Si pluviam et pustulas inveneris, aqua tempestive lava, sicca, et plus olei adde.

Cyclismus non nimis celer esse debet. Solent rotae celeres glaream in terra tollere, quod magnum ictum in orbem inferet et orbem laedet. Gravia foramina rubiginis in orbe plerumque hac de causa causantur.

Stratum galvanicum birotae plicatilis cum substantiis ut sale et acido hydrochlorico non in contactum venire debet, neque in loco ubi fumatur vel torretur collocandum est. Si rubigo in strato galvanico adest, eam paulum dentifricii detergere potes. Stratum galvanicum birotarum plicatilium, ut radios, ne detergas, quia stratum zinci carbonatis basici grisei obscuri, in superficie formatum, metallum internum a corrosione protegere potest.

(2) Quomodo vitam pneumaticorum birotarum plicatilium prolongare?

Superficies viae plerumque alta in medio et humilis in utroque latere est. Cum birotam complicatam agis, in latere dextro manere debes. Quia latus sinistrum rotae saepe magis detritum est quam latus dextrum. Simul, propter centrum gravitatis retrorsum, rotae posteriores plerumque celerius quam rotae anteriores deteriuntur. Si novae rotae per aliquod tempus adhibentur, rotae anteriores et posteriores mutantur, et directiones sinistra et dextra invertuntur, quod vitam rotarum prolongare potest.

(3) Quomodo pneumatica birotarum plicatilium curanda sunt?

Pneumatica birotarum plicatilium bonam resistentiam attritionis habent et magnas onera sustinere possunt. Attamen usus improprius saepe attritionem, fissuras, explosionem, aliaque phaenomena accelerat. Solet, cum birota plicata uteris, his punctis attendere:

Infla ad iustam quantitatem. Pneumaticum deflatum, ob insufficientem inflationem tubi interni, non solum resistentiam auget et iter cyclisticum laboriosum reddit, sed etiam aream frictionis inter pneumaticum et solum auget, quo fit ut pneumaticum detritionem acceleret. Inflatio nimia, una cum expansione aeris in pneumatico sub sole, facile funiculum pneumatici franget, quod vitam utilem breviabit. Ergo, quantitas aeris moderata esse debet, satis frigore, minor aestate; minus aeris in rota anteriore, plus aeris in rota posteriori.

Noli onerare nimis. Latus cuiusque pneumatici notam maximam capacitatem portandi habet. Exempli gratia, maxima capacitas oneris pneumaticorum ordinariorum est 100 kg, et maxima capacitas oneris pneumaticorum ponderatis est 150 kg. Pondus birotae plicatilis et pondus ipsius currus dividuntur per pneumatica anteriora et posteriora. Rota anterior 1/3 ponderis totius fert, rota posterior 2/3. Onus in sustentaculo posteriori fere totum in pneumaticum posteriorem premitur, et onus nimis grave est, quod frictionem inter pneumaticum et solum auget, praesertim cum crassitudo lateris gummi multo tenuior sit quam crassitudo coronae pneumatici (exempli), facile est sub onere gravi tenuior fieri. Scissura apparuit et in humero rupta est.

(4) Modus tractationis labendi catenae birotae plicatilis:

Si catena birotae diu adhibeatur, dentes labentes apparebunt. [Editio Specialis Birotae Montanae] Cura quotidiana et conservatio rotae liberae birotae ex detritione unius extremitatis foraminis catenae oritur. Si modi sequentes adhibeantur, problema dentium labentium solvi potest.

Cum foramen catenae frictioni in quattuor directionibus obnoxium sit, dummodo articulatio aperta sit, anulus interior catenae in anulum exteriorem convertitur, et latus laesum non directe cum magnis et parvis dentibus dentatis tangit, ita non amplius labetur.