Omnibus apparatibus praeditum est, sed num E-Trends Trekker scit quomodo cum carioribus competitoribus E-MTB contendere possit?
Inspecto duce nostro ad optimas birotas electricas montanas emendas, cito intelleges plerosque maiores fabricatores in summo fine spectri birotarum montanarum intendere cum seriem electrificant. E-Trends Trekker aliam rationem sequitur. Est birota electrica montana cauda dura quae circiter 30 milia passuum percurrere potest una impletione. Simul, utentes auxilii electrici celeritatem legalem 15.5 milium passuum per horam in Regno Unito attingunt.
Accumulator 7.5Ah, relative parvus, in tubo inferiori birotae eleganter latet, sed clavem annexam inserendo removeri potest, ut in receptaculum domus, officii, vel garagii inseri possit, deinde intra quattuor vel quinque horas ex receptaculo domestico plene impleri.
Sed heus, ne nimis in specificationibus technicis haereamus, quia plerique birotas emunt secundum speciem birotae, nonne? Hac in re, methodus "omnina nigra" a societate birotarum Britannica E-Trends adhibita methodus satis tuta est et a multis non debet dissuaderi. Sed quale est birotam vehi? Mihi hebdomadam totam opus fuit ut id cognoscerem et satis est ad explicandum, quamquam nemo eam optimam birotam electricam umquam appellaret, etiam hoc mense, multa requisita E-Trends pro parva pecunia continere...
Bene, multum pecuniae hic expendere potes, sed iter non est bonum. Tres modi adiuvandi pedalia per parvum fragilem LCD ostentationem adiri possunt. Hunc globulum premere non tam facile est quam esse debet.
Quod etiam magis molestum est, E-Trends Trekker torquem torquentem non praebet quem requiris cum manubrium birotae electricae primum vertere volo — ne quidem pro machina otii/commutoris sicut haec. Haec impetus faciliorem reddet initium et motum massae 22 kg birotae, sed hic non invenitur.
Quod peius esse potest, auxilium electricum in loco quodam insolito incipit. Saepe animadverto me non nimium impulsum accipere, deinde subito, subito advenit. Interdum hoc etiam postquam pedalare desino, quod, ut minimum dicam, molestum est.
Scilicet, nemo vere inter birotas electricas quae minus quam £900 constant birotam electricam Angell aut GoCycle G4i, quasi futuristicum, adiumentum lenissimum, moderatum et intelligente exspectare potest. Sed re vera, Trekker melius facere debet.
In multis birotis electricis huius generis, est locus optimus inter vim humanam et auxilium electricum. Vector crura sua leniter rotare et vim motoris electrici aequare potest ut certa celeritate vehatur. Difficillimum est hoc propositum in E-Trends Trekker consequi propter translationem sporadicam motorum electricorum.
Quod ad transmissionem attinet, haec est machina septem velocitatum Shimano, cum vecte transmissionis R:7S Rove eiusdem notae, quae requirit torquendum vectem transmissionis in manubrio positum ad transmissionem sursum deorsumque movendam. Hae bracae perfectae sunt, paene impossibile est eam in transmissione sedere sinere quin spuat et ignem capiat.
Re vera, inveni fortasse tantum tres esse gradus qui normaliter adhiberi possint, inter quos gradus summus et infimus, et gradus alicubi in medio. Domi Shimano ordinationes subtiliter temperare conatus sum, sed patientiam cito amisi. Videtur tres gradus sufficere ad longius commeatum.
Ad ornatum paulisper revertentes, trabes "unisex" (imbuta) quibusdam fortasse offensiva erit. Mihi quidem commodiorem modum equitandi et e birota descendendi visum est. Sed fortasse quia crura mea brevia sunt. Reliqua pars birotae satis mediocris est, cum nonnullis ignotis vel vilibus notis apparatum ornandi offerunt. Graciles manubria Prowheel, furcae anteriores sine insignibus et pneumatica vilissima a fabricatoribus Sinensibus, de quibus numquam audivi, fiduciam non vere inspirabant.
Nuper, studiosus birotarum electricarum apud T3 birotam Pure Flux One, cuius pretium sub £1,000 erat, expertus est et de eius stilo moderno animadvertit. Verum est, et spectat sane bene. Quamquam E-Trends Trekker furca anteriore et fasciculo accumulatoris integrato instructa est, cingulum fibrae carbonis transmissum et fulgurationem albam statim eam speciem et tactum magis similem producto altioris qualitatis faciunt.
Quod ad iocos extra viam attinet, non suaderem, quamquam rotae artificiales cum nodis aliquid fortasse suggerant. Suspensio anterior non multis modis agendi praedita est, et sub pondere rotarum anteriorum omnino delabitur cum rotae anteriores a terra attolluntur. Etiam paulum similis est strepitui, te sentientem quasi birotam laedas. Hoc certe non est genus rei quod ex latere montis mittere velis, partim quia fortasse dissolvi potest, partim quia te fortasse non sinet iterum ad cacumen montis redire.
Summa summarum, E-Trends Trekker multo vilior est quam pleraeque aliae eMTB in duce nostro emptionis, sed etiam inferior est quod ad effectum attinet. Nulla methodus connexionis adest, nullae lumina inclusa, computatrum valde simplex, et, quod est maximi momenti, motor qui vim tam insolito modo praebet ut equitationem molestam reddat.
Quamquam apta est ad iter quotidianum et otium, praesertim iis qui numquam antea birotam electricam vecti sunt, non satis capacitatis habet ad res difficillimas vel vias extra viam tractandas. Scopus huius birotae potissimum sunt homines prope colles et vias inaequales habitantes, potius quam homines prope montes et silvas. Suspensio formicationem proclivitatis et foraminum in bitumine levare potest, dum rotae dentatae te adiuvare possunt ad colles ascendendos – quamquam scilicet notio birotae electricae est motorem ad hoc faciendum destinatum esse.
Sunt meliores birotae electricae, pretio minore quam mille librarum sterlingarum, quae pauciores functiones, non plures, offerunt. Mihi, mediocritas huius E-Trends E-MTB nimia est, et suspicor, si plus quam hebdomadam vehar, multa mala eventura esse.
E-Trends Trekker in praesenti tempore apud Amazon UK pretio £895.63 praesto est, quod est vilissimum pretium quod adhuc invenimus.
Infeliciter, E-Trends societas in Britannia sedem habet, itaque Trekker in nullo alio foro nunc praesto est.
Leon iam diutius de technologia autocinetica et technologia ad usum domesticum scripsit quam patefacere vult. Si non recentissima instrumenta gymnica et cameras athleticas experitur, aut birotam suam in horreo delectabit, aut mortem sibi consciscere conabitur in birotis montanis/tabulis undarum/aliis rebus extremis.
Nullus funiculus electricus certe plures possibilitates perforationi tuae creabit, sed etiam incommoda habet. Pros et incommoda ponderamus.
Carrera Impel est birota electrica ingeniosa et bene constructa, quae duplo carior est.
Dolium Glaciale promisit et elegans apparet, sed solutio vilior esse debet.
Sera Yale Maximum Security Defendor U cum fune est sera birotae magni pretii cum aestimatione securitatis venditionis "Adamantina"!
Pretium fortasse initiale est, sed haec levis currus cursualis satis est ad portandum birotam quae duplo pretiosa est.
Ivan T3 narravit quomodo centum libras (45 kg) intra annum amisisset et tandem Marathonio Berolini anno 2021 ut athleta a Zwift probatus participasset.
T3 pars est societatis Future plc, quae est coetus mediorum internationalis et editor digitalis princeps. Visita locum interretialem societatis nostrae. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Omnia iura reservantur. Numerus registrationis societatis Angliae et Cambriae 2008885.