Aestas appropinquat. Semper aestate pluit, et dies pluviosi unum ex impedimentis itinerum longorum esse debent. Postquam dies pluviosos incidit, omnes aspectus...birota electricaaptanda sunt. In viis lubricis, primum quod cyclista aptare debet est configuratio omnium partium birotae.

Pneuma

Sub condicionibus normalibus, pressio pneumaticibirotaest 7-8 atmosphaerae, sed diebus pluviosis ad 6 atmosphaeras descendere debet. Quia pressio pneumatici decrescit, area contactus inter pneumaticum et solum augebitur, ita adhaesionem pneumatici augens et lapsum prohibens. Praeterea, noli pneumatica nova diebus pluviosis uti, quia pneumatica non fricta materias lubricas sicut siliconem continent, quae stabilitati pneumatici non prodest.birota

Frenum

Quoniam maior vis requiritur cum in pluvia frenatur, bracchia freni birotae ita aptandae sunt ut commodius prope oram rotae sint dum frenatur.

Catena

Antequam in pluvia equites, catenam mundam servare debes, etiam rotas anteriores et posteriores, et lubricum aliquod ei applicare. Memento, ne aspergine aut guttante utaris, quia facile lubricum in pneumatica et rotas pervenire potest, quod frenationi non favet.

Verte

Etiam si non pluit, conversionem facere est ars magni momenti cyclistis. Cum convertis, centrum gravitatis demittere, umeros demittere, genu interius demissum, genu externum altum tenere debes, trunco, capite et birota in linea manentibus. Praeterea, angulus inclinationis non potest esse tam magnus quam in itinere in solo sicco, et celeritas tardanda est.

Status Viae

Denique, condicionem viarum cum veheris attende. Viae lubricae fiunt cum pluit. Superficies viae differt, adhaesio quoque differt, via aspera forte adhaesionem habet, via plana debilem. Praeterea, vias oleo diesel imbutas vita et lacunas parvas vitare conare.