Ut vere nexus inter birotas usitatas et electricas inveniatur, historia omnium birotarum studere oportet. Etsi birotae electricae iam ab annis 1890 conceptae sunt, non ante annos 1990 pilae satis leves factae sunt ut officialiter in birotis portari possent.

Bicicleta, ut nunc eam novimus, initio saeculi XIX elaborata est, gratia inventorum plurium qui vel conceptum bicicletarum illius temporis omnino mutaverunt, vel designis iam exstantibus meliorationes significantes adtulerunt. Prima bicicleta a barone Germanico nomine Carolo Von Drais anno MDCCCXVII inventa est. Inventio bicicletae magni momenti erat, sed eo tempore prototypum bicicletae plerumque ex ligno crasso fabricatum erat. Solum pedibus ambobus in terram calcitrando moveri potest.

1. Origines Birotarum Non Officiales

Ante annum 1817, multi inventores notionem birotae adumbraverunt. Sed ut technologia vere "birota" appellari possit, necesse est ut sit vehiculum humanum duabus rotis in quo vector se aequilibrium servare debeat.

2.1817–1819：Ortus birotae

Baro Carolus Von Drais

Prima birota quae nunc ad Baronem Carolum von Drais pertinere agnoscitur. Autocinetum anno 1817 inventum et anno sequenti patentatum est. Prima machina birota, agitabilis, ab homine impulsa, feliciter commercializata fuit, postea velocipeda (birota) renominata, etiam equus elegantis vel equus amatorius appellata.

Dionysius Johnson

Nomen rei inventionis Dennis non superfuit, et "equus elegans" eo tempore valde popularis erat. Inventio Dennis anni 1818 elegantior erat, forma serpentina potius quam recta, qualis inventum Dries erat.

3. Decennium 1850: Tretkurbelfahrrad a Philippo Moritz Fisher

Alius Germanus in centro novae inventionis est. Philippus Moritz Fischer, cum adhuc puer esset, birotis antiquis utebatur ad scholam et ad scholam eundum et redeundum, et anno MDCCCLIII primam birotam cum pedalibus invenit, quam "Tretkurbelfahrrad" appellavit, qua usor non cogitur se cruribus per terram propellere.

4. 1860s: Boneshaker vel Velocipede

Inventores Galli formam birotarum anno MDCCCLXIII mutaverunt. Usum manubrii rotantis et pedalium in rota anteriori impositorum auxerunt.

Birota difficilis est gubernare, sed gratia situ pedali bene designato et designo structurae metallicae ad pondus minuendum, celeriores velocitates attingere potest.

5. Decennium 1870: Bicicletae rotae altae

Innovatio in birotis parvis rotis est saltus ingens. In ea, vector alte a terra stat, rota magna in fronte et rota parva in tergo, quod eam celeriorem reddit, sed haec forma periculosa habetur.
6. Decennium 1880-1890: Bicicletae Tutelares

Adventus birotae securitatis late habetur ut mutatio gravissima in historia birotarum. Perceptionem birotarum tamquam periculosi oblectamenti mutavit, ita ut forma vecturae quotidiana fieret, qua homines cuiusvis aetatis frui possint.

Anno MDCCCLXXXV, Ioannes Kemp Starley primam birotam securitatis, nomine "Rover", feliciter produxit. Facilius est in viis stratis et terreis vehi. Attamen, propter rotas minores et suspensionis absentiam, non tam commoda est quam birota alta.

Decennium 7.1890: Inventio birotae electricae

Anno MDCCCXCV, Ogden Bolton iunior primam birotam electricae impulsam, motore DC cum commutatore penicillo sex polorum in rota posteriori, patento dedit.

8. Ab initio saeculi XX ad annos 1930: innovatio technologica

Per initium saeculi XX, birotae evolvere et evolvere perrexerunt. Gallia multa itinera birotaria peregrinatoribus destinata excogitavit, et annis 1930 societates cursuum Europaeae emergere coeperunt.

9. Anni 1950, 1960, 1970: Currus Americani Septentrionalis et birotae certatoriae

Biciclettae cursoriae et cursuales inter genera bicicletarum in America Septentrionali popularissima sunt. Biciclettae cursoriae inter cyclistas amateurs populares sunt, "dead fly" dentibus fixis, quae frena pedali-acta, unam tantum proportionem, et pneumatica habent, quae propter firmitatem, commoditatem et firmitatem populares sunt.

Etiam annis 1950, cursus autocinetorum in America Septentrionali valde popularis factus est. Hic autocinetus cursuarius etiam ab Americanis "sports roadster" appellatur et inter cyclistas adultos popularis est. Propter leve pondus, pneumatica angusta, rationes transmissionum multiplices et magnum diametrum rotarum, velocior et melior in ascensu collium est et alternativa est "cruiser". Bona electio est.

10. Inventio BMX annis 1970

Diu, birotae similiter apparebant, donec BMX in California annis 1970 inventa est. Hae rotae magnitudine a 16 unciis ad 24 uncias variant et apud adolescentes populares sunt.

11. Inventio birotae montanae annis 1970

Alia inventio Californiana fuit birota montana, quae primum annis 1970 apparuit sed non ante annum 1981 in magna copia producta est. Inventa est ad vehendum in viis aspera vel extra viam. Birotatio montana celeriter successum consecuta est et alias disciplinas extremas inspiravit.

12. Decennium 1970-1990: Mercatus birotarum Europaeus

Decennio septuagesimo, cum cyclismus recreationalis magis popularis fieret, birotae leves minus quam triginta libras ponderis praecipue vendibiles in foro fieri coeperunt, et paulatim etiam ad certamina adhibitae sunt.

13. Ab annis 1990 ad initium annorum 2000: progressus birotarum electricarum

Dissimilis birotis vulgaribus, historia birotarum electricarum verarum tantum quadraginta annos complectitur. Recentibus annis, auxilium electricum propter pretia cadentia et crescentem copiam popularitatem adepta est.