Vivamus electrici montes electrici detonare possunt cito et cito montem te impellunt, sino te descensu delectari.Etiam intendere potes in ascensu ad altissimos ac maxime technicos clivos quos potes reperire, vel arridendo cominus ut diutius et ocius evadas.Facultatem operiendi terram cito significat quod exire potes et loca explorare non aliter cogitabis.
Hae cursoriae etiam permittunt te equitare modis quae non normaliter fieri possunt, et, ut ratio fit subtilior, aemuli magis magisque tractant quam cursoriam montium traditionalium.
Pro maiori informatione quid quaerendum est cum eMTB emeret, sis dux emptoris in fundo huius articuli lege.Alioquin, quaeso, sisto nostrae cursoriae electrici genus ducem elige cursoriam qui te decet.
Hoc est optimum cursorium electricum montem a BikeRadar test quadrigis delectum.Etiam nostrum plenum archivum electrici electrici recognitionum electricum invisere potes.
Marin Alpinum Trail E in fine 2020 emisit, quae est prima suspensio electrici montis electrici in California notam plenam.Fortunate, quid valet quod exspecto Alpinum Trail E potens est, iocum et commodus eMTB quod diligenter excogitatum est ut specificationes sumptus-effectivas praebeat (impulsae summae absorbers, Shimano systemata transmissionis et notam componentium).
Artus aluminium accipis cum 150mm ictu cum profile descendente insigni, et novum EP8 motoris Shimano potestatem praebet.
Alpina Trail E2 domus est ad omnes calles et promissiones Marin occurrit quod birotae risus tibi afferent.
Martio 2020, Canyon speculalis: ON tabula principalis carbonis cum mixtura triangulorum posteriorum loco omnium mixtorum facta est, et eius 504Wh pugna nunc intus est.Sicut antecessor eius, magnitudinem rotae piscationis habet, cum rota antica 29 digitorum et rota posticium 27,5 digitorum.In hoc CF 7.0 exemplar, tergo rotarum ictu 150mm est, et impulsus RockShox Deluxe Lego absorber a Shimano gradibus E8000 motoris est potens, per Shimano XT 12-celeritate manipulator.
Motor electrica satis potestatem praebet ad scandit ardua, et affectio equitandi plus interesting quam pedaling.
Probavimus etiam speciminationem supremam, £6, 499 Spectrale: DE CF 9.0.Partes eius sunt meliores, sed nulla alia ratio eligat eam super 7.0.
Giant's Trance E+1 is powered by Yamaha SyncDrive motor.Eius 500Wh altilium satis potest providere ad raedas collocandas.Munera auxiliaria graduum fixarum quinque habet, sed modus auxiliaris intellegens singularem impressionem nobis reliquit.Motor in hoc modo est.Variatur potentia cum stilo equitandi.Virtutem praebet quando ascensus est, et quando in plana terra descendens aut legens dimittit.
Reliquae specificationes in exemplaribus secundo-terno classificatae sunt, inter Shimano Deore XT imperium et dumeta et suspensio Fox.Trance E + 1 Pro plus pondo 24 kg, sed pondus nimis grave est.
Etiam optimam viam electricam cepimus, hybridarum et plicarum cursoriam dux a quadrigis test BikeRadar recognitus.
Lapierre 160mm plaga supervoltatio GLP2, quae ad currendi patientiam spectat, consilium renovationis subiit.Is commodum habet quartae generationis Bosch euismod CX motoriis, et recentiorem habet geometriam, catenam breviorem et finem anteriorem longiorem.
A 500Wh pugna externa sub electrico motore instituitur ad bonum pondus distribuendum perficiendum, tractatio autem responsio et stabilitas ieiunium componit.
Nomen Santa Cruz Bullit ad 1998 remittit, sed cursoria redesignata est longe clamor ab originali cursorio Bullit nunc 170mm eMTB touring cum fibri carbonii compage et rota hybridarum diametri.In probatione, facultatem ascensionis cursoriae reliquit motricium intimae impressionis-Shimano EP8 facit ut aliquatenus trudi sentias nequit.
Bullit etiam valde capax est in descensu, praesertim in callibus velocioribus et magis erraticis, sed tardius, artius et altiores partes diligentius requirunt.
Quattuor exempla in serie sunt.Bullit CC R utens Shimano Gradibus E7000 motoriis incipit ab £6,899 / US$7,499 /7,699 nummi, et summa pretium ascendit ad £10,499 / US$ 11,499/11,699 nummi.Circumspectio Bullit CC X01 RSV hic in lineamentis collocatur.
140mm ante et posticum E-Escarpe eodem Shimano Graduum systematis motoriis utitur ac Vitus E-Sommet, ac summum perscriptorem Fox 36 Factory frontem furcam, 12-celeritate Shimano XTR agitatoria et fortis Maxxis Assegai ante coronas.In novissima eMTB, Vitus cum pugna externa venit, et eius columna dropper Brand-X universale productum est, reliquae autem species sunt summum perscriptorem.
Attamen ingens 51-dens sprocket in cassette nimis magna est pro birota electrico, et difficile est sub potestate gyrari.
Ambo Nico Vouilloz et Yannick Pontal certamen electricum electricum in Lapierre Overvolt GLP 2 Elite vicerunt, qui destinatus est ad campum curriculi currendi adiuvandum.Valor fibri carbonii melior est quam quibusdam competitoribus, et in vestigio, Overvolt agilis est et placere cupit.
Relative loquendo, relativum pilae parvae limitis ambitus relativa est ad competitores, et finis anterior difficile potest ascendere.
Merida eOne-quadraginta tamquam cauda longiore eOne-Sexaginta utitur, eadem fibra carbonis admixtio utitur, sed 133mm iter ictum facit ornamentum institutionis altiorem et angulum capitis tubi et sedem tubi auget.Shimano Gradus E8000 motoria instructa est cum 504Wh altilium in tubo demisso inserto, quod sufficientem vim et patientiam praebere potest.
Valde agile est in calles fluentes, sed brevis suspensio et ante-finis geometria in descensu arduo tensum efficit.
Quamvis callidus numquam vivida descriptus est, tantum 25.1 kg in nostra probatione ponderans et longam basim habens, valde fortis est, super stabilitatem equitantis celeriter sentit, et tenaci angularem optimum habet.Quamvis altiores, ferociores equites similes callidiores erunt ob facultatem technicam locorum aequaliter tractandi, ascensores minores vel timidi difficilem invenire possunt cursoriam et alacriter vehi.
Tabulam Turbo Levo optimam nunc aestimavimus, cum sua praeclara geometria et equitatione prope scooter sentimus;nos etiam sicut 2.1 motor Spesh levis, quamquam torques eius non tam bonus est quam auctor.
Sed falli nos cum electione partium, instabiles dumeta et umida fatigat, quae Turbo Levo impedita est a scoring superiore.
Etsi prima-generatio eMTB tendebat ad iter ad distantiam circiter 150 mm tendebat, ambitus montium bikingorum subditorum nunc latior et latior obtectus est.Haec exempla includunt super-magna ad usum proclivi dispositum, inter speciales Turbo Kenovo et Cannondale Moterra Neo;ad alterum finem, leviores sunt, ut Turbo Levo SL et Lapierre eZesty Specialised, qui levioribus utuntur: similes electricis electricis.Potentia motoria inferior et minor pugna.Hoc pondus birotae minuere potest eiusque perniciem in gravioribus machinis augere potest.
Rotae 29-inch vel 27.5-inch eMTB invenies, sed in casu "Mulyu Jian", rotae anterioris sunt 29 pollices et rotae posterioris 27.5 dig.Haec in fronte bonam stabilitatem praebet, cum minores posteriores rotae magis flexibilitatem praebent.For example, Canyon Spectral: ON and Vitus E-Escarpe.
Pleraque eMTBs plenae sunt birotae suspensionis, sed etiam difficiles electricas invenire potes pro proposita via off, ut Canyon Grand Canyon: ON et Kinesis Surge.
Populares electiones pro motoribus eMTB sunt Bosch, Shimano gressus et Yamaha, dum motores leves Fazua in dies magis magisque apparent in birotis ponderis consciis.Bosch euismod Linea CX motoria potest 600W imperii apicem praebere, et 75Nm torques ad facilem ascensum.Cum affectu naturali impellente et bona pugna administratione facultates, pugna vita systematis est infigo.
Shimano's Graduum ratio electionis popularis adhuc est, quamvis aetatem suam ostendere coeperit, cum output et torques potentiae inferiores quam novos competitores.Minor pugna eius etiam te minore ambitu praebet, sed tamen commoda levium ponderis, consiliorum compactorum et potentiae output accommodandi facultatem habet.
Nihilominus, Shimano novum motorem EP8 nuper introductum.Hoc torques ad 85Nm auget, dum pondus circiter 200g minuendo, resistentiam pedaling reducendo, factorem Q extensum auget et deprimit.Novae cursoriae montis electricae magis magisque populares fiunt.
Eodem tempore, Giant Yamaha Syncdrive Pro motoribus suis utitur eMTB.Eius Smert Assisi modus ordinatis sex sensoriis utitur, sensorem gradientem inclusis, ad quantam potestatem comparandi in dato situ calculare.
Fazua ratio motoria est popularis electio in birotis electricis via, et etiam inveniri potest in eMTBs quali Lapierre eZesty nuper.Levius est, minorem vim habet et pugna minus habet.
Hoc significat quod plerumque opus est vim pedalationis reddere, sed hoc pondus cursoriae reducet ad gradum propius ad exemplar sui propellendi.Praeterea, in altilium sine pugna vehentem vehentem tollere potes.
Specialitas suam unitatem motoriam habet, quae maxime electricis electricis aptus est.Eius Turbo Levo SL cursoriam transversalem utitur humili torque SL 1.1 motore electrico et 320Wh pugna, quae subsidia minuit et pondus minuit.
Ut montem ascendas, satis vim generandi et satis pulsis distantiam praebent, maxime electrici montes electrici vim altilium circiter 500Wh ad 700Wh habent.
Pugna interna in tubo demisso efficit wiring mundam, sed etiam eMTBs sunt cum gravida externa.Haec plerumque pondus minuunt, et in exemplaribus sicut Lapierre Overvolt, hoc significat ut gravidae inferiores et contractiores poni possunt.
Tamen, ut supra memoravimus, eMTBs cum parva capacitate gravida infra 250Wh apparuerunt.Negotiantur intra strictiorem extensionem ut levioris ponderis et potentiae ad meliorem tractationem consequendam.
Paulus birotas equitavit quia teenager fuit et vasa de birota technicae artis scripsit fere quinque annos.Deprehensus est in caeno antequam glarea inventa est, et cursoriam suam per australem Downs per viam turbidam per Chilterns equitavit.Etiam in transversis montanis bikingi dedit, antequam ad dapibus descendendo rediret.
Ingrediendo singula tua, BikeRadar consentis leges condicionesque et consilium secreti.Unsubscribe quando potes.