Biciclae montanae electricae te celeriter detonare et te celeriter ad montem propellere possunt, tibi permittens ut gaudio descensus fruaris. Etiam in ascensu ad praeruptissima et technicissima cliva quae invenire potes intendere, vel subridere e propinquo ut longiores et celeriores iter facias. Facultas celeriter terram percurrendi significat te exire et loca explorare posse quae aliter non cogitares.
Hae birotae etiam permittunt te vehi modis qui normaliter non fieri possunt, et cum forma magis expolita fit, earum gubernatio magis magisque eam birotarum montanarum traditionalium aemulatur.
Plura de rebus quaerendis cum eMTB emis, quaeso ducem emptoris in fundo huius articuli lege. Alioquin, quaeso ducem nostrum generum birotarum electricarum inspice ut birotam tibi aptam eligas.
Haec est optima birota electrica montana a grege probationum BikeRadar selecta. Archivum nostrum completum recensionum birotarum electricarum visitare etiam potes.
Marin Alpine Trail E fine anni 2020 emisit, quae est prima birota electrica montana cum suspensionibus integris a societate Californiensi fabricata. Feliciter, quod exspectandum est est Alpine Trail E esse birotam electricam montanam electricam (eMTB) potentem, iucundam et commodam, quae diligenter excogitata est ut specificationes pretio moderato praebeat (amortiguatores optimos, systemata transmissionis Shimano et partes societatis).
Quadrum aluminio constructum habes, cursu 150mm et profilo descendente insigniter praeditum, et novus motor Shimano EP8 vim praebet.
Semita Alpina E2 omne genus semitarum habet et promissioni Marin implet, birotas tibi risum afferentes esse.
Mense Martio anni 2020 redesignatum, chassis principalis Canyon Spectral: ON nunc ex carbone fabricatus est cum triangulis posterioribus ex metallo duro loco omnium metallorum durorum, et accumulator 504Wh nunc intus est. Sicut antecessor eius, magnitudinem rotae piscatoriae habet, cum rota anteriore 29 unciarum et rota posteriori 27.5 unciarum. In hoc exemplo CF 7.0, cursus rotae posterioris est 150mm, et amortiguator RockShox Deluxe Select a motore Shimano Steps E8000 per manipulatorem Shimano XT 12-velocitatum agitur.
Motor electricus satis vim ad ascensus arduos praebet, et sensus celeris equitationis iucundior est quam pedalatio.
Praestantissimam quoque specificationem, Spectral: ON CF 9.0 pretio £6,499, probavimus. Eius partes meliores sunt, sed nullam aliam causam esse putamus cur eam prae 7.0 eligere possimus.
Giant Trance E+1 motore Yamaha SyncDrive utitur. Eius accumulatore 500Wh satis spatii itineris praebere potest. Quinque functiones auxiliares gradu fixo praeditae sunt, sed modus auxiliaris intelligens nobis impressionem imprimis gravem reliquit. Motor in hoc modo est. Vis secundum modum equitandi variat. Vim praebet cum ascendis, et remittit cum in plano solo vehis vel descendis.
Reliquae specificationes in exemplaribus secundi ordinis digeruntur, inter quas sunt systema potentiae et frena Shimano Deore XT et suspensiones Fox. Trance E + 1 Pro plus quam 24 kg ponderat, sed pondus nimis grave est.
Optimum etiam ducem birotarum electricarum viariarum, hybridarum et plicabilium a turma probationum BikeRadar recensitum accepimus.
Lapierre GLP2, quae cursibus diuturnis (160 mm ictus) et supertensione praedita est, designum renovavit. Motore Bosch Performance CX quartae generationis utitur, et geometriam novam, catenam breviorem, et partem anteriorem longiorem habet.
Accumulator externus 500Wh sub motore electrico installatur ad bonam ponderis distributionem efficiendam, dum gubernatio celeritatem responsionis et stabilitatem coniungit.
Nomen "Santa Cruz Bullit" ad annum 1998 pertinet, sed birota retractata longe distat a birota originali—"Bullit" nunc est birota electrica montana electrica (eMTB) itineraria 170mm cum quadro fibrae carbonis et diametro rotarum hybridarum. Per probationem, facultas ascensionis birotae maximam impressionem reliquit—motor Shimano EP8 te in ascensu quodammodo imparabilem sentire facit.
Bullit etiam perquam capax est in declivi descensu, praesertim in semitis celerioribus et erraticioribus, sed partes tardiores, angustiores et praeruptiores plus attentionis requirunt.
Quattuor exempla in serie sunt. Bullit CC R, motore Shimano Steps E7000 utens, incipit a £6,899 / US$7,499 / 7,699 Euros, et summum pretium ad £10,499 / US$11,499 / 11,699 Euros ascendit. Series Bullit CC X01 RSV hic exhibetur.
E-Escarpe, tam anterior quam posterior, 140 mm lata, eodem systemate motoris Shimano Steps quo Vitus E-Sommet utitur, necnon furca anteriore Fox 36 Factory in summo loco, transmissione Shimano XTR duodecim velocitatum, et robustis pneumaticis anterioribus Maxxis Assegai. In recentissima eMTB, Vitus cum batteria externa venit, et columna reclinatoria Brand-X productum universale est, sed ceterae specificationes summae sunt.
Attamen ingens rota dentata quinquaginta et unius dentium in cassetta nimis magna est birotae electricae, et difficile est eam sub imperio rotare.
Nicolaus Vouilloz et Yannick Pontal ambo certamen birotarum electricarum vicerunt, Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, quae ad novum campum cursuum autocinetorum adiuvandorum destinata est. Pretium chassis fibrae carbonis melior est quam nonnullorum competitorum, et in cursu, Overvolt agilis est et placere cupidus.
Relative loquendo, limes altilium relative parvus ad competitores pertinet, et pars anterior difficile potest ascensum moderari.
Merida eadem structura e fibra carbonis mixta in eOne-Forty utitur ac eOne-Sixty, cauda longiore, sed cursus 133 mm apparatum institutionis praecipitiorem reddit et angulum tubi capitis et tubi sellae auget. Motor Shimano Steps E8000 instructus est batteria 504Wh in tubo inferiori inclusa, quae satis potentiae et tolerantiae praebere potest.
In semitis fluentibus valde agilis est, sed brevis suspensio et geometria partis anterioris eam tensam reddunt in descensibus arduis.
Quamquam Crafty numquam tam vividus describetur, cum in probationibus nostris tantum 25.1 kg pendat et longam basin rotarum habeat, tamen robustissimus est, celeriter vectus perstabilis videtur, et optimam tenacitatem in curvis praebet. Quamquam altiores et audaciores vectores Crafty propter facultatem leniter per terras technicas tractandi probabunt, minores autem vel timidiores difficile invenient birotam torquere et dynamiciter vehi.
Chassis Turbo Levo inter optimas hodie iudicavimus, propter geometriam excellentem et sensum equitandi prope birotam; etiam motorem lenem 2.1 Spesh probamus, quamquam momentum eius non tam bonum est quam aemulorum.
Tamen, delectu partium, freinis instabilibus et pneumaticis humidis decepti sumus, quae prohibuerunt ne Turbo Levo altius aestimaretur.
Quamquam prima generatio eMTB plerumque ad semitas accommodata erat, spatio itineris circiter 150 mm habens, latior fit argumenta birotarum montanarum quae nunc tractantur. Haec includunt exempla amplissima ad usum declive destinata, ut Specialized Turbo Kenovo et Cannondale Moterra Neo; ad alterum finem, sunt leviora, ut Specialized Turbo Levo SL et Lapierre eZesty, quae levioribus utuntur: similia birotis electricis. Motor minoris potentiae et accumulator minor. Hoc pondus birotae minuere et eius agilitatem in machinis gravioribus augere potest.
Invenies rotas eMTB 29-unciarum vel 27.5-unciarum, sed in casu "Mulyu Jian", rotae anteriores 29-unciarum et posteriores 27.5-unciarum sunt. Hoc bonam stabilitatem anteriori praebet, dum rotae posteriores minores maiorem flexibilitatem praebent. Exempli gratia, Canyon Spectral: ON et Vitus E-Escarpe.
Pleraeque eMTB sunt birotae plene suspensae, sed etiam invenire potes birotas electricas rigidas ad usus extra viam, ut Canyon Grand Canyon: ON et Kinesis Rise.
Inter electiones populares motorum eMTB sunt Bosch, Shimano Steps et Yamaha, dum motores leves Fazua in bicyclis pondus sollicitis magis magisque apparent. Motor Bosch Performance Line CX 600W potentiae maximae et 75Nm momenti ad facilem ascensum praebere potest. Cum sensu naturali incessus et facultatibus bonae administrationis pilae, diuturnitas pilae systematis est admirabilis.
Systema "Steps" Shimano adhuc populare est, quamquam aetatem suam ostendere coepit, cum potentia et torsione minore quam novi competitores. Eius accumulator minor etiam tibi spatium minorem praebet, sed adhuc commoda habet levitatis ponderis, designii compacti et facultatis potentiam adaptandi.
Shimano autem nuper novum motorem EP8 introduxit. Hic momentum ad 85Nm auget, dum pondus circiter 200g imminuit, resistentiam pedalationis imminuit, spatium auget et factorem Q imminuit. Novae birotae electricae montanae magis magisque populares fiunt.
Simul, Giant motoribus Yamaha Syncdrive Pro in suo eMTB utitur. Modus eius Smart Assist seriem sex sensorum, incluso sensore inclinationis, adhibet ad calculandum quanta potentia in data situatione praebeatur.
Systema motorium Fazua est optio popularis pro birotis electricis viariis, et etiam in birotis electricis montanis (eMTB) sicut Lapierre eZesty nuper inveniri potest. Levius est, minus potentiae habet et batteriam minorem habet.
Hoc significat te plerumque plus vi pedalandi impendere debere, sed hoc pondus birotae ad gradum propius ad pondus exemplaris autopropulsi minuet. Praeterea, accumulatorem omnino removere vel birotam sine accumulatore vehi potes.
Specialized proprium motorem habet, qui plerisque birotis electricis aptus est. Birota eius Turbo Levo SL ad campum apta utitur motore electrico SL 1.1 parvi momenti et accumulatore 320Wh, quod auxilium et pondus minuit.
Ut te in montem ascendant, satis potentiae generent et satis spatii itineris praebeant, pleraeque birotae electricae montanae potentiam accumulatoris circiter 500Wh ad 700Wh habent.
Accumulator internus in tubo inferiori filorum nexum mundum praestat, sed etiam eMTB cum accumulatoribus externis exstant. Hae plerumque pondus minuunt, et in exemplaribus ut Lapierre Overvolt, hoc significat accumulatores inferius et magis dense collocari posse.
Attamen, ut supra dictum est, eMTBs cum accumulatoribus parvae capacitatis infra 250Wh apparuerunt. Intra limites magis restrictos negotiantur ut levius pondus et facultatem melioris gubernationis consequantur.
Paulus birotas vehitur ab adulescenti, et per fere quinque annos de technologia birotarum commentarios scripsit. Antequam glarea inventa est, luto implicatus, birota sua per montes South Downs, per semitam lutulentam per montes Chilterns, vectus est. Etiam in cursibus trans campum birotarum montanarum se immiscuit antequam ad descensus birotas rediit.
Inserendo notitias tuas, consentis condicionibus et rationibus secreti BikeRadar. Te ab inscriptione quovis tempore exscribere potes.