Australia est mercatus maximus pro Toyota Land Cruiser. Quamquam novam seriem 300, quae modo emissa est, exspectamus, Australia adhuc nova exempla seriei 70, in forma SUV et camionettarum, comparat. Id est quia, cum FJ40 productionem cessavit, linea productionis duas vias ramificata est. Civitates Foederatae Americae exempla maiora et commodiora adeptae sunt, dum in aliis mercatibus, ut Europa, Oriente Medio et Australia, adhuc simplicia et robusta vehicula seriei 70 non viae destinata inveniuntur.
Progressu electrificationis et exsistentia seriei 70, societas VivoPower nomine cum Toyota in patria cooperatur et litteras intentionis (LOI) signavit, "inter VivoPower et Toyota Australia ad creandum consilium societatis ad vehicula Toyota Land Cruiser electrificanda utens instrumentis conversionis designatis et fabricatis a Tembo e-LV BV, subsidiaria vehiculorum electricorum VivoPower plene possessa."
Epistula intentionis similis est pacto initiali, quod condiciones emptionis bonorum et servitiorum stipulat. Pactum principale servitii post negotiationem inter duas partes efficitur. VivoPower dixit, si omnia secundum consilium procedunt, societatem intra quinquennium futuram esse exclusivum Toyotae Australiae systema electricum suppeditatorem, cum optione prorogandi illud biennio.
Kevin Chin, Praeses Exsecutivus et CEO VivoPower, dixit: “Valde gaudemus quod cum Toyota Motor Australia, quae pars est maximi fabricatoris instrumentorum originalium mundi, collaboramus, utens nostro apparatu conversionis Tembo ad electrificandas currus suos Land Cruiser. Haec societas demonstrat potentiam technologiae Tembo in decarbonizatione transportationis in nonnullis industriis difficillimis et difficilibus ad decarbonizandum mundi. Magis autem interest nostra facultas ad optimizanda producta Tembo et ea mundo tradenda. Magna opportunitas pluribus clientibus. Mundo.”
Societas energiae sustinabilis VivoPower partem maiorem in societate Tembo e-LV, perita in vehiculis electricis, anno 2018 acquisivit, quod hanc transactionem possibilem reddidit. Facile est intellegere cur societates fodinarum vehicula electrica desiderent. Homines et merces in cuniculum, qui gas exhaustum toto itinere emittit, transportare non potes. Tembo dixit conversionem ad electricitatem etiam pecuniam servare et sonitum minuere posse.
VivoPower contactavimus ut cognosceremus quid in spatio et potentia videre possimus, et cum responsum acceperimus, certiores faciemus. Tembo nunc etiam alium Toyotae autocinetum rigidum Hilux ad vehicula electrica modificat.