Bicyclus industria semper novas birotas technologias et innovationes promovet. Multum ex hoc progressu bonum est ac denique cursorias nostros magis capaces ac ioci facit ad equitandum, sed non semper accidit. Recens opinio technologiarum mortuorum finium probatio est.
Nihilominus faces cursoriae saepe ius obtinent, fortasse plus quam cursorias viae longinquae, quae nihil iam spectant sicut illi qui ante decennium vehebantur.
Qualiter gallinaceum vel ovum esse possit, cursoriam cursoriam montanam transversim magis technicam et velociorem facta est - sicut probatio Izu circuit ad 2020 Olympia Tokyo probat - et dapibus plus facti sunt Facultas, bene, visus damnatus est. citius quoque.
Fere omnis aspectus itineris MTB per decennium praeteritum mutavit, ex longiore et laxiore MTB geometriae quae eam in technicis procliviis et sectionibus saxosis secare potest, dum adhuc fulmen- saxum rapidum est) ad manubrium tam latum quam unum in quidam cars.The best enduro montem cursoriam.
Non possumus dicere nos decepti sumus. Hae mutationes iter faciunt equitandi et spectandi plus ludi, et aliquatenus viam sternunt ad dapibus viae longinquae quae optimas partes XC et cursorias longinquae coniungunt.
Ita, omnibus quae in mente sunt, hic sex modi sunt quae bicycles off-via mutantur, et quare bonum est omnibus cyclist. Si plus discere vis de XC dapibus, cave ut inspicias ductorem emptoris nostri. optimum de via dapibus.
Fortasse notabilis mutatio in cursoriis XC rotarum est magnitudo, cum vertice off-via cursoriorum montium omnes rotae 29-inch utentes.
Respiciens per X annos, cum multi sessores incipiunt ad beneficia 29 digitorum percipere, plures adhuc cum minoribus pertinaciter adhaerentes, et usque ad tempus, mensura magnitudinis 26 digitorum.
Nunc, id etiam a patrocinio requisita pendent. Si auctor tuus 29er non facit, etiam si volebas equitare non potes. Sed qualecumque, multi rectores gaudent adhaerere quod sciunt.
Et, habent bonam rationem. Tulit cursoriam industriam aliquandiu obtinere 29ers geometriae et componentis ius. Rotae tenues esse possunt, et tractatio paulum desiderabilis relinquere potest, ideo non mirum est aliquos ascensores incredulos esse.
Nihilominus, anno 2011, primus equitem ad Crucem Patriae Mundi in cursoriam 29 inch cursoriam lucraturus fuit. Olympiae Londiniensia MMXII Olympia crucem-regionem auri numisma in 29er vicit. -inch rotae paulatim fiunt normae in XC currendi.
Ieiunium nunc porro, et equites plurimi consentiunt in beneficiis rotarum 29 inch pro XC racing. Volvunt velocius, tractionem plus praebent et consolationem augent.
Alia magna mutatio pro cursoriis sordibus (et dapibus montanis in genere) erat adventus montis cursoriae kiter cum gearing, catena in fronte et cassetta in tergo late, fere parva 10 in extremo Tooth sprocket cum ingenti L-nte sprocket in altero fine.
Non multum longius ire debes videre cursoriam trahentium cum tripla cranks erecta.A sodalis turmae BikeRadar meminit primae suae cursoriae off-viae, exeunte anno 2012, cum triplo crankset.
Triplex et dualis catenis equitem praebere possunt cum bene bracchiis et concinne spatiis perfectis clausulae, sed etiam difficiliores sunt ordinem bene operandi conservare et custodire.
Ut cum aliqua innovatione, cum unum suum per gearing anno 2012 dimiserit, multi equites non satis certi fuerunt quod sapientia conventionalis erat quod 11 anni re vera operari in via extemporali non essent.
Sed paulatim, professionales et hobbyists simul beneficia unius-by.Drivetrains percipere coeperunt, faciliora sunt ad instituendum, facilius ad pondus conservandum et minuendum dum cursoriam tuam aspiciens clean.Id etiam dat cursoriam fabri ad meliorem cursoriam plenam suspensionis aedificare quia ibi nulla frons derailleur ut locum habeat tergo.
Prosilit inter rationes calces aliquantulum maior esse potuit, sed evenit nemini curarum vel actu necessitatis arto spacio quod dualis vel triplex cathenarum praebent.
Ire ad quemvis genus hodie viarum, suspicamur omnem cursoriam cog- nos esse, quae in opinione nostra iusta est bona.
Magnum est exemplum geometriae quomodo technologiae cyclicas cum disciplinis exigentiis servare ac augere possit. Tamquam curricula viae longinqua horridior et magis technica facta est, notae evolutae sunt per cursorias aptiores ad declivem faciendos, dum adhuc obtinendo scandendo perficiendo. .
Primum exemplum moderni cursoriae off-viae geometriae est novissima Epici Specialised, quae adumbrat quantum calces longinquae evolutae sunt.
Epicus perfectus est ad postulata summus velocitatis et technicae modernae off-road.Relative remissa 67.5-gradus caput angulum habet, cum magnanimitate 470mm et praeruptum (icis) 75.5-gradum sedis angulus. Omnia bona vasa. Cum pedaling et descendentes ieiunium.
2012′s Epic aspectus datas cum recentiori versione comparatas. 70.5-gradus capitis tubus angulus cursoriam acutum per vices facit, sed etiam declivis securam facit.
Prope est etiam ad 438mm brevior, et angulus solius leviter remissus ad 74 gradus est. A sede laxior angulus difficilius facere potest tibi locum efficientem ad pedalem in imo bracket acquirere.
Item, novus alius est XC cursoriae cuius geometria mutatur. Caput tubus angulus 1.5 gradibus tardius quam priori exemplari, sedis angulus 1 gradu altior est.
Notatu dignum est nos hic lineas crassas haurire. Praeter figuras geometricas hic afferimus, multae aliae figurae et factores, quae tractant quomodo cursoriam longinquam attingunt, at non negandum est geometriam recentiorem XC habere. evolvitur ad hos dapibus minus timidos equitantes proclivi.
Suspicamur, si quis 2021 Olympiae equitem dixerit se in angusto Flexilis currendi habituros, valde perturbatos esse. Sed rewinding 9 annos et graciles coronas satis communis est, et 2012 victor venit cum 2 inch coronas.
Super praeteritum decennium latior inclinatio facta est in coronas per cyclum landscape, ab equitatione ad XC, et optimae montis cursoriam fatigat hodie satis solidae sunt.
Sapientia conventionalis usus est ut lassitudines angustiores citius volvant et te parum ponderis salvent. Ambae sunt magnae in curriculo viarum, sed dum angustiores fatigat pondus aliquod te servare possunt, latius fatigatio in omni fere alio modo meliores sunt.
Citius volvunt, tenacius praebent, plus praebent solatium, ac casum praematura puncturae possunt reducere. Omnia bona sunt in viae cursore ornate.
Adhuc disputatio quaedam est, de qua lassitudo est actu velocissima, et quaestioni illi clare respondere non potest. Sed nunc plerique equites optare videntur 2.3 inch vel 2.4-inch tires pro curricula XC.
Etiam experimenta nostra in taedio latitudinum cucurrimus, explorantes velocissimas moles graphias taetrae et velocissima volumina graphio pro off-via. Si te ipsum fatigat inspectio, fac te etiam ducem nostrum MTB fatigationem pressionem legere.
Sicut quidam dixit in pellicula de araneis, "magna potestas magna est responsabilitas" et idem valet pro dapibus modernis extemporalitatis.
Tuae optimized coronae, amplitudinis geometriae et rotae copiam tibi dant ocius quam antea. Sed necesse est ut potestatem illam regere possis - eoque amplioribus ansulis indiges.
Iterum longius ire non debes ut cursoriam cum manubrio angustiore quam 700mm videas. Respicientes ulteriora dorsum, etiam infra 600mm tinguere incipiunt.
In hac aetate latae vectis, miraris cur quis tam angustam latitudinem vehi vellet? Bene, celeritates tunc fere erant tardiores, et minus technicae proclives erant. Etiam, iustum aliquid homines omni tempore utuntur, cur eam immutare?
Feliciter pro omnibus nobis, sicut velocitates ascendunt, ita tractamus latitudinis nostrae, et multi XC cursores cum 740mm vel 760mm auricularum ansarum 740mm vel 760mm ansarum quae cogitari ante decennium fuissent.
Genus velut latiore coronae, tracti latius norma trans Montem cursoriam scaenae factae sunt. Plus tibi potestatem in sectionibus technicis dant et idoneum cursoriam emendare possunt, et quidam equites sentiunt extra latitudinem adiuvat ad pectus ad respirandum aperire. .
Suspensio venit in saltibus et terminis per praeteritum decennium vel sic. From Fox's electricum densis ad leviores, commodiores impulsus, haud dubium est quin hodie dapibus commodiores sint in locis arduis vel technicis.
Hae emendationes in technologia suspensionis, cum eo quod semita plusquam technica est quam umquam, significat te magis verisimile videre cursoriam plenam suspensionis quam hardtail in summo XC stadio.
Hardtails perfecti sunt pro curriculis quos in via off decennium vel amplius ago. Nunc omnia mutaverunt. Dum una e minus technicis curriculis in orbe Mundi currenti est, et quaestionem movet utrum difficultatem eligat an. cursoriam plenam suspensionis (Victor Classicum 2021 hominum cum hardtail vicit, plenam suspensionem feminae vicit), plerique equites nunc utrunque fines in plerisque gentibus optant.
Ne nos fallas, adhuc durata sunt fulmina in XC—in BMC introducta anno superiore, argumenta progressivorum longinquarum viarum duratails—sed plenae suspensionis dapibus nunc regnant.
Iter etiam magis progressivum fieri potest. Accipe novum Scott Spark RC - cursoriam electionis pro . Habet 120mm de peregrinatione ante et post tergum, cum magis 100mm videre solemus.
Quae aliae explicationes in technologia suspensionis vidimus? Accipe speciale suspensae cerebrum patentes, exempli gratia. Consilium inertiae valvae utens, quae sponte suspensum tibi in terrain plana claudit. Hit a gibba et plectrum suspensionem iterum cito aperit. In principio, praeclara idea est, sed in usu, prima iterations dedit cerebro aliquo terreno sectatores.
Maxima querela fuit obstreperetur vel obstreperetur equitem cum plectro iterum aperiente sensit. Potes non aptare sensum cerebri tui in musca, quod non magnum est si in diversis locis equitas.
Nihilominus, sicut omnia in hoc indice, Specialitas paulatim melius in annis cerebrum emendavit. Nunc musca aptari potest, et sonus percussivus, dum adhuc adest, multo mollior est quam generationibus superioribus.
Tandem, evolutionis impulsus primum exemplum est quomodo hodie XC bikes designatus est magis capax et versatilis quam umquam ante.
Certatim in variis variis eventibus per decennium, inter crucem regionem, marathonem et montem ascensum, nunc quietiore vita fruitur, subsistens in casu et potu cerevisiae post cycling. Dum minor familia significat minus liberum habet. tempus, adhuc gaudet eundo arduo et laborante in rides. Ut in via firmus fautor hardtail montis biking, etiam invenies equitare dilectum suum sicut sol occidit.
Ingrediendo singula, assentire BikeRadar de Conditionibus et Conditionibus et Privacy Policy. Aliquando potes unsubscribere.